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PROJECT 200
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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 2014 - 20:52    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

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 JCB au début des années 70 produisait des tractos certes robustes mais qui commençaient à dater , les 3/3C/3D ...

Malgré une position de leader en Europe pour JCB ses concurrents avaient sorti des nouveaux engins modernes

La visibilité , les performances au chargeur (avec option 4 roues motrices) et le look rendait les JCB vieillots !

JCB va développer une nouvelle machine qui restera à l'état de prototype : Le 304

Plusieurs protos seront construits et feront des séries de tests ...

Exca
 

Photo1: essai de cabine "panoramique" et de balancier télescopique sur un 3C
Photo2: vu de l'arrière un 3C à côté d'un proto 304
Photo3: devant l'usine le proto définitif du 304


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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Mar 25 Mar 2014 - 20:52    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 A ce moment là JCB à décidé de faire table rase et de repenser un tracto moderne de A à Z ...

Dans le plus grand secret une série de 8 prototypes d'engins légèrement différent seront construit

Ce sera le PROJECT 200  qui aboutira au futur 3CX qui sera un immense succés pour JCB et le placera n°1 mondial

Exca


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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Sam 29 Mar 2014 - 18:23    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Toute une batterie de tests va focaliser le bureau d'étude et le centre d'essai

Plusieurs machines concurrentes seront achetés pour valider les "+" du JCB

Deux équipements chargeurs et deux pelles rétro seront testé pour la "new" gamme

Une option 4 roues motrices , un drott et une flèche télescopique seront largement essayé

Vu le risque pris en développant ce tout nouveau modèle de A à Z une seconde série d'engins de test sera produit

Cette quizaine de nouveaux protos va travailler jour et nuit pour vérifier la fiabilité et les performances prévues par les études

Exca



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obelix


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MessagePosté le: Dim 30 Mar 2014 - 00:04    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

Ça te rappelle quelque souvenir Okay
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mathieu66


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MessagePosté le: Dim 30 Mar 2014 - 06:35    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 salut "exca", "obelix"  ça a du etre une bonne époque
le bureau d'étude écoutait les chauffeurs qui testent les machines....sympa comme sujet!


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MessagePosté le: Dim 30 Mar 2014 - 08:58    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Le tout c'est de se faire apprécier pour ses compétences lors des essais !!!

A partir de là si la confiance règne t'as l'occasion de participer à pas mal de choses sympas ... Mr. Green

Exca

Tests de contraintes sur les structures


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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Lun 9 Juin 2014 - 20:49    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

Test de stabilité "rétro" ... Mr. Green

Exca



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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Sam 19 Aoû 2017 - 20:12    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Les machines pratiquement définitives en tests de validation technique et de fiabilité

Photo du haut :  la flèche "longue" , à la sortie de cette nouvelle série ce sera le "3D"
Photo du bas : un "3CX" , flèche standard et bras chargeur à parallélogramme

Exca



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MessagePosté le: Sam 19 Aoû 2017 - 20:17    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Des dessins de l'évolution technique du concept ayant abouti au 3CX

Exca



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MessagePosté le: Sam 19 Aoû 2017 - 20:34    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Le nouveau tracto aura un chassis , deux choix de chargeur , deux choix de rétro complètements nouveaux

L'hydraulique sera aussi totalement revu par une nette augmentation de la pression de service , les vérins fabriqués par JCB

Le pont arrière et la boite de vitesse seront repris aux derniers "3C" , ces composants "maison" étant de conception récente

Seul le moteur reste un classique LEYLAND atmosphérique de conception éprouvée mais ancienne

La nouvelle cabine de sécurité placée haut aura la meilleure visibilité du marché

Exca




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mathieu66


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MessagePosté le: Dim 20 Aoû 2017 - 08:16    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant



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MessagePosté le: Dim 20 Aoû 2017 - 10:55    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Salut Mat ... un sacré projet que ce tracto !!  Mr. Green

Exca


L'une des énorme nouveauté de ce projet c'est d'avoir enfin prévu une option de pont avant !!

A l'époque tout les concurrents de JCB (CASE en particulier ... le n°1 mondial) avaient sorti leurs tractos 4x4

JCB va adapter un pont avant SCHINDLER , les prévisions de vente de la version 4x4 se situant à 20% des machines produites

Exca



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MessagePosté le: Dim 20 Aoû 2017 - 11:03    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Coté rétro , tout à été redessiné ...

Photo 1:  La version de flèche "longue" ne sera que très peux vendue au début

Photo 2:  Une version à flèche télescopique sera , elle , énormément mise en avant

Photo 3:  L'angle de rotation du godet (201°) est exceptionnel pour l'époque , ce sera un point très apprécié des utilisateurs



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MessagePosté le: Dim 20 Aoû 2017 - 15:16    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

Une fois le projet industriel validé , JCB va se donner de gros moyens de promotion de cette nouvelle gamme

Les atouts de JCB à l'époque sont :
- Une usine moderne (la plus moderne d'Europe en production de tractos)
- Etre le n°1 Européen (sauf en France ou c'est CASE !!) avec une forte présence sur son marché domestique
- Avoir un réseau très orienté "tracto" pour qui c'est le produit phare

A cela il faut rajouter :
- Une nouvelle gamme complètement redessinée
- Des engins modernes et au look totalement inédit
- Des performances nettement en hausse comparé aux anciens modèles

Ce lancement aura un gros succès !!!

Exca



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MessagePosté le: Dim 20 Aoû 2017 - 15:24    Sujet du message: PROJECT 200 Répondre en citant

 Pour rester "discret"  avant le lancement de ses nouveaux modèles , JCB va faire très attention ...

Pour réaliser les photos des futures docs , la majorité des clichés seront pris sur le terrain d'essai et dans un désert en Espagne ... les Bardénas ...

Les machines avaient été livrées dans des semis bâchés pour éviter toute "fuite" lors des déplacements des engins !!

Lors de la sortie officielle de la gamme , rien n'avait "transpiré" , c'était la surprise totale ...

Exca



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