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Région Aquitaine

 
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RGR 523


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Messages: 143

MessagePosté le: Mer 25 Déc 2013 - 16:50    Sujet du message: Région Aquitaine Répondre en citant

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Bonjour, et Joyeux Noël à tous ! Wink

Département des Landes

Carte ferroviaire du département des Landes

(Dax) Bifur de Peyrouton - Saint-Sever - Mont-de-Marsan (62,200 km)

Mise en service par la Compagnie du Midi :
- section (Dax) Bifur de Peyrouton - Saint-Sever (46,200 km) : le 10 novembre 1899.
- section Saint-Sever - Mont-de-Marsan (16 km) : le 12 août 1891.

Fermeture au service voyageurs : le 7 avril 1970.
Fermeture au service marchandises :
- section (Dax) Bifur de Peyrouton - Narosse (5,200 km): le 1er juin 2004.
- section Narosse - Bifur d'Augreilh (37,800 km) : le 9 décembre 1992.

Source des différentes dates

Cette ancienne ligne avait son origine à la bifur de Peyrouton (PK 149 + 200),
située à 1,800 km de Dax côté Puyoô.

Exploitation : VUSS (Voie unique à signalisation simplifiée) avec application de l'IGS4.
Cette instruction a été remplacée le 1er janvier 1977 par l'annexe 1 du Règlement S 4 A
(Régime général d'exploitation des lignes à voie unique). L'IN 1527 depuis le 23 juin 2003.

Point culminant : PK 181 + 500 situé entre Murgon (PK 180 + 100) et Toulouzette
(PK 183 + 100). Déclivités maximales des rampes et pentes : 12 ‰.

Gare de Dax (PK 147 + 500)

La gare de Dax à l'époque de la Compagnie du Midi.

Elle a été mise en service par la Compagnie du Midi en novembre 1854, en
même temps que la section : Lamothe - Morcenx - Dax (105,200 km).





La gare de Dax : submersion des voies ferrées en février 1952.

Photo André.

Source



Halte de Peyrouton (PK 151 + 100)

Source CPA



Dernière édition par RGR 523 le Ven 22 Aoû 2014 - 14:54; édité 4 fois
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EXCAVATORXTREM
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Hors ligne

Inscrit le: 11 Mar 2012
Messages: 13 241
Localisation: Aquitaine

MessagePosté le: Sam 28 Déc 2013 - 17:14    Sujet du message: Région Aquitaine Répondre en citant

 La forêt des landes souffrait d'un manque cruel de routes convenables , du principalement au sol peu stable gorgé d'eau ...

Les voies principales et secondaires ont permis un accès à la forêt landaise sur l'ensemble du massif qui devenait bien desservi

Les transport de bois (poteaux pour les mines de l'est de la France surtout) et de résine ont permis une "explosion" de la production  

Le train à été le "moteur" de cette grande région ou la forêt couvre la majorité de la surface

Exca




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Passionné depuis toujours par les engins et les chantiers , j'ai eu le plaisir de pouvoir travailler dans le "TP" au fil de ma vie dans divers postes et d'assouvir ainsi ma passion


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MessagePosté le: Aujourd’hui à 11:31    Sujet du message: Région Aquitaine

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