EXCAVATORXTREM Administrateur
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Posté le: Sam 5 Oct 2013 - 23:08 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Nos engins de chantiers sont soumis à des normes de pollution très strictes ...
Suite à une importante prise de conscience planétaire des grands pays industrialisés , il à été décidé de réduire de manière drastique la pollution des moteurs
Les normes EURO (pour nous Européens) et TIER (pour les Américains) ont été instaurées suivant un calendrier proche ...
Les fabricants sont obligés de repenser leurs engins (en particulier les moteurs) pour répondre à ces normes
Au salon INTERMAT 2015 on verra sur les stands des engins aux normes EURO 4 ...
Sur le tableau du bas on voit le gain sur la pollution en "ratio" , c'est énorme !
Exca
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Passionné depuis toujours par les engins et les chantiers , j'ai eu le plaisir de pouvoir travailler dans le "TP" au fil de ma vie dans divers postes et d'assouvir ainsi ma passion
Dernière édition par EXCAVATORXTREM le Dim 2 Nov 2014 - 20:13; édité 3 fois
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Matthieu31
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Posté le: Mer 18 Juin 2014 - 14:51 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Merci pour le partage !!  _________________ Rien ne vaut une belle pelleteuse
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Thom
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Inscrit le: 30 Oct 2014 Messages: 11
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Posté le: Dim 2 Nov 2014 - 19:43 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Il était temps que l'on pense quand même un peut à notre environnement!!! mais au niveau de la puissance il y a aussi des normes sont elles comparables entre elles. Moi en tant qu'agriculteur quand j'achète un trac c'est un critère important. Avec un commercial de tel marque qui me dit que ça développe tant de chevaux avec la morne X et l'autre d'une autre marque qui me dit que ce qu'il veut me vendre est mieux parce que la puissance indiqué est mesurée avec la norme Y... j'avance pas des masses. si vous pouviez m'éclairé 
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EXCAVATORXTREM Administrateur
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Inscrit le: 11 Mar 2012 Messages: 13 050
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Posté le: Dim 2 Nov 2014 - 20:24 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Salut "thom" ...
La perception de la puissance des moteurs est très différente entre le monde "agricole"/"transport" et le "tp" ... La raison en est simple : un camion ou un tracteur à une transmission directe (mécanique ou powershift pour la majorité) Cela veut dire que TOUTE la puissance passe aux roues sans glissement (c'est moins vrais avec une transmission "vario") Alors qu'en "tp" la grosse majorité des engins à un entrainement hydraulique/hydrostatique ou à convertisseur de couple En "tp" on devrait plus parler du RENDEMENT du circuit hydraulique ou de la transmission que de pure puissance moteur Dans le monde des engins on ne se focalise pas trop sur la puissance du moteur , ça ne représente pas grand chose
Ci dessous un tableau de normes moteur par puissance
Exca
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Thom
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Inscrit le: 30 Oct 2014 Messages: 11
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Posté le: Dim 2 Nov 2014 - 21:34 Sujet du message: Les normes moteurs |
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slt exca dsl je flânais sur d'autres sujets du site. Au top d"ailleurs!!! je vois ce que tu veux dire au sujet du rendement de transmission. C'est aussi valable en agricole je pense mais je ne crois pas qu'il y ait des mesures de puissance (du moins affiché en tant qu'argument de vente) au niveau de la transmition ou simplement des roues quoi... je me trompe? Et plus un moteur est faible plus il pollue ou g mal lu le graphique?
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EXCAVATORXTREM Administrateur
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Posté le: Dim 2 Nov 2014 - 21:52 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Grosso-modo , l'Europe s'est beaucoup focalisé sur la mise aux norme des moteurs au delà de 80 chevaux ...
Les puissances inférieures sont souvent des moteurs qui font peux d'heures avec des démarrages fréquents
Donc qui ne sont pas "prioritaires" dans ces mises aux normes (et aussi pour en réduire le coût !!)
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EXCAVATORXTREM Administrateur
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Posté le: Dim 21 Déc 2014 - 09:08 Sujet du message: Les normes moteurs |
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Un tableau des volumes de production des principaux motoristes mondiaux du "tp" ...
Présenté à notre journée chez CASE
Exca
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Posté le: Aujourd’hui à 09:56 Sujet du message: Les normes moteurs |
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