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Visite Komatsu Newcastle

 
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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Dim 9 Juil 2017 - 09:17    Sujet du message: Visite Komatsu Newcastle Répondre en citant

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 Dernièrement j'ai été invité à visiter l'usine de KOMATSU à Newcastle (Uk)

Le japonais produit sur ce site toutes ses pelles de 21 à 85 tonnes pour le marché Européen

Cette année , ils vont produire environs 2000 pelles , ce qui en fait le plus gros site Européen (toutes marques) de production de pelles à chenilles

J'ai été étonné par le nombre important de machines de démolition et de dragage/curage en montage dans l'usine ou sur le parc

L'ensemble des mécanosoudures est réalisé sur place , à plus de 80% par robotique (des robots KOMATSU pour la plupart)

Les cabines , composants hydrauliques et motoréducteurs arrivent du japon ou ils sont produit par le groupe KOMATSU

Une chaine linéaire à avancement automatique fabrique toutes les machines jusqu'à 50 tonnes (7 à 8 machines/jour)

Les pelles de 70 et 85 tonnes sont produites sur une autre chaine à poste fixe (11 à 15 machines/mois suivant versions)

Exca




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Passionné depuis toujours par les engins et les chantiers , j'ai eu le plaisir de pouvoir travailler dans le "TP" au fil de ma vie dans divers postes et d'assouvir ainsi ma passion


Dernière édition par EXCAVATORXTREM le Dim 9 Juil 2017 - 09:45; édité 3 fois
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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Dim 9 Juil 2017 - 09:34    Sujet du message: Visite Komatsu Newcastle Répondre en citant

 Fabrication des flèches/balancier :
- ils utilisent systématiquement des pièces moulées dans les zones de forte contrainte (pieds de flèche , liaison flèche/balancier , attache vérins de levage)
- les tôles supérieures et inférieures sont "monobloc" intégrale ... pliées pour suivre la courbure de l'équipement

Fabrication des tourelles :
- chaque tourelle tient compte de ce que va faire la pelle (travaux standards , démolition , dragage ...) et est spécifique

Fabrication du chassis :
- le "puit de couronne" est une pièce forgée traversant intégralement le chassis
- les tôles supérieures et inférieures sont "monobloc" intégrale ... pour reprendre les efforts de flexion des trax

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MessagePosté le: Dim 9 Juil 2017 - 09:40    Sujet du message: Visite Komatsu Newcastle Répondre en citant

 La ligne de montage est très "optimisée" ... tout est "just in time" ...

Sur les cotés les zones de "pré-assemblage" : cabine , distributeur , moteur , chassis inférieur , équipement
Ces zones préparent les composants pour le montage final et servent de "stock-tampon" pour réguler la chaine

En bout de production , la zone de test des machines finies ou elles passent une validation finale

Exca



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EXCAVATORXTREM
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MessagePosté le: Dim 9 Juil 2017 - 09:50    Sujet du message: Visite Komatsu Newcastle Répondre en citant

 Je tiens à remercier toute l'équipe KOMATSU Kuk pour l'accueil

Vous avez été très transparent lors de cette visite , nous avons pu aborder beaucoup de points de détail , c'était un vrais régal !!

Une excellente nouvelle pour nos membres ... on est invité en 2018 à aller visiter cette usine ... Okay

Exca



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MessagePosté le: Aujourd’hui à 13:11    Sujet du message: Visite Komatsu Newcastle

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