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Les dumpers rigides
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liebherr36


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 19:25    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

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Plutôt que d'écrire des conneries, sais-tu au moins pourquoi les machines ( enfin les capotages ) on pris du volume ?


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TPforever


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 19:26    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Calme un peut tes esprits Liebherr36 stp, on est pas là bas ici ... et on ne veut y venir !
Maintenant si tu veux expliquer tout ça, y a pas de souci, ici, c'est "technique" Mr. Green

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jimmy25700


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 19:28    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

bah oui pour leurs truc antipollution ou je sais pas quoi.. comme pour les série E et leurs gros cul..

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European A


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 19:56    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

liebherr36 a écrit:
Plutôt que d'écrire des conneries, sais-tu au moins pourquoi les machines ( enfin les capotages ) on pris du volume ?



Est-ce que vous pensez que nous sommes idiots?
C'est une question de la legislation antipollution (UE Stage IIIB - IV/ EU Tier 4 - Tier 4 Final). Ça n'est pas une excuse pour ne pas donner un peu de design et image corporative aux engins TP.... 


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TPforever


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 20:01    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Bien d'accord avec toi European A !
D'autres constructeurs sont aussi confrontés a ces normes, et pourtant, ils ont trouvé la parade pour donner a leur nouvelle gamme une belle allure ,je pense a Liebherr entre autre, qui a su gardé une belle ligne pour ces machines .

Wink

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liebherr36


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 21:19    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Je posais la question à Jimmy au départ, je voit qu'il connais la raison, tant mieux.


Question design, ces 770/772 Série G sont quand même mieux que les premiers, chaque constructeur a intégrer les nouvelles normes comme il l'a pû et comme il l'a voulu, après on aime ou on aime pas. Pour Liebherr c'est vrai qu'ils ce sont même améliorés ... pour les séries E ( pelles ) CAT c'est une question de goût, personnellement j'aime bien, et ça ne gêne en aucun cas la conduite, le godet est devant et non derrière.


Fin du HS


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TPforever


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 21:24    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Personne n'a jamais dit le contraire, surtout par rapport a la position du godet Mort de Rire
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European A


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 21:30    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Volvo et JCB sont bons exemples aussi. Et attention à Liu Gong dans Bauma 2013...

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liebherr36


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 21:36    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

Avant que Liu Gong ne viennent prendre une bonne position sur le marché français, les majors ont encore de bonnes années devant eux.

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European A


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MessagePosté le: Mar 20 Nov 2012 - 22:59    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

C'est vrai au moment...je parle seulement du design/style...

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nacer


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MessagePosté le: Ven 4 Jan 2013 - 10:18    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant



Un 769C dans un mauvais état mais qui marche ! 


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nacer


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MessagePosté le: Ven 4 Jan 2013 - 14:08    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant








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jimmy25700


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MessagePosté le: Dim 5 Mai 2013 - 17:50    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant



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nacer


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MessagePosté le: Lun 26 Aoû 2013 - 20:11    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

CAT  772







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nacer


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MessagePosté le: Jeu 26 Sep 2013 - 18:46    Sujet du message: Les dumpers rigides Répondre en citant

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